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新疆桥梁模板常见部位涨模的原因和防治

信息来源:www.lkgmb.com  |   发布时间:2017年08月22日
    新疆桥梁模板常见部位涨模的原因和防治  施工用的桥梁模板的系统多采用木模,而木模若是加固不好就极易发生涨模。混凝土涨模后不光会造成构件几何尺寸的增大、外形不整,还会影响到混凝土的外观质量和下一道工序的施工。我公司根据多年施工经验就现场柱、墙、梁和节点等几种常见的部位涨模原因和防治措施,提出自己的几点看法,以便和大家交流。
    墙、梁和节点混凝土涨模的部位和原因分桥梁模板块箱梁浇筑阶段:在主墩旁搭设的临时托架,托架立柱可用φ800mm钢管或是贝雷片,上面再架设横梁和其它设施。铺设底板、安装侧模。0#、1#块总长13m,考虑外模由3块4.5m长组成,单块4.5m长可用作大桥悬浇之用(大桥最长节段为4m);调整各模板,测定标高并且记录在案。按箱梁自重的1.2倍对支架进行加载预压,消除非弹性变形及基础沉降。
    待支架沉降稳定后方可卸载,测定标高并且记录在案,重新调整模板到正确的位置。按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置预留孔(φ60mm)。凡与挂篮施工有关的预埋件及预留孔在布置时应确保位置精度,以便于挂篮安装。按要求的工艺规程浇注混凝土。在混凝土达到设计强度的90%后或是不低于要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢筋的张拉。
    由于施工过程需保证西侧一孔正常通车,经过研究决定在摸板支架施工中拟采用工字钢跨越浇筑方案,不仅以箱体底板为承载体,其上沿桥轴线方向设置两排支架,中间预留行车通道,两支架间搭铺工字钢,其上空间以枕木填充密实,以此作为箱顶模板搭设基础。方案要求:保证施工的过程中孔下行车安全及通车高度;(4.0m)模板和支架整体稳定,不变形(允许范围内),不破坏,不坍塌;模板接缝严密,不漏浆;保证构件尺寸及相互位置的准确;针对工程的实际情况,在确保质量和工期的情况下力求经济,减少支拆用工,实现文明施工。如果您对 新疆路桥钢模板的产品服务有兴趣,请在线留言或者来电咨询。为客户提供最好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务

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