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组合模板支撑系统的设计新疆桥梁钢模板汇总到

信息来源:www.lkgmb.com  |   发布时间:2017年10月31日
    组合模板支撑系统的设计新疆桥梁钢模板汇总到1、钢模板厂的模板的支承体系应依据模板的荷载和部件的刚度进行安置。内钢楞的装备方向应与钢模板的长度方向相笔直,直接接受钢模板传递的荷载,其间隔应按荷载数值和钢模板的力学性能核算断定。外钢楞接受内钢楞传递的荷载,用以加强钢模板构造的全体刚度和调整平直度。
    2、内钢楞悬挑有些的端部挠度应与跨中挠度大致持平,悬挑长度不宜大于400mm,支柱应着力在外钢楞上。
    3、关于通常柱、梁模板,宜选用柱箍和梁卡具作支承件;关于断面较大的柱、梁、剪力墙,宜用对拉螺栓和钢楞。
    4、模板端缝齐平安置时,通常每块钢模板应有两个支承点,错开安置时,其间隔可不受端缝方位的束缚。
    5、关于在同一工程中可屡次使用的预拼装模板,宜选用钢模板和支承体系连成全体的模架。全体模架可随构造部位及施工方法而采纳不一样的构造型式。
    6、支承体系应经过规划核算,钢模板厂保证具有满意的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时,应按临界荷载进行核算,安全系数可取3.00~3.50.
7    、支承体系中,对接连方式和排架方式的支柱应适当装备水平撑与剪力撑,保证其稳定性。以上就是 新疆路桥钢模板为大家分享的一点小知识,了解更多信息欢迎登陆我们的官网查询

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