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新疆路桥钢模板设计的组合模板支撑系统的设计
信息来源：www.lkgmb.com |
发布时间：2018年05月28日
新疆路桥钢模板设计的组合模板支撑系统的设计 1、新疆钢模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。内钢楞的配置方向应与钢模板的长度方向相垂直，直接承受钢模板传递的荷载，其间距应按荷载数值和钢模板的力学性能计算确定。外钢楞承受内钢楞传递的荷载，用以加强钢模板结构的整体刚度和调整平直度。
2、内钢楞悬挑部分的端部挠度应与跨中挠度大致相等，悬挑长度不宜大于400mm，支柱应着力在外钢楞上。
3、对于一般柱、梁模板，宜采用柱箍和梁卡具作支承件；对于断面较大的柱、梁、剪力墙，宜用对拉螺栓和钢楞。
4、模板端缝齐平布置时，一般每块钢模板应有两个支承点，错开布置时，其间距可不受端缝位置的限制。
5、对于在同一工程中可多次使用的预组装模板，宜采用钢模板和支承系统连成整体的 模架。整体模架可随结构部位及施工方式而采取不同的构造型式。
6、支承系统应经过设计计算，保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时，应按临界荷载进行核算，安全系数可取3.00～3.50.说到这里，相信大家对新疆桥梁钢模板也有了一个大致的了解了吧。如果您还有什么问题，欢迎来电咨询，或者到公司参观考察，期待您的光临
2、内钢楞悬挑部分的端部挠度应与跨中挠度大致相等，悬挑长度不宜大于400mm，支柱应着力在外钢楞上。
3、对于一般柱、梁模板，宜采用柱箍和梁卡具作支承件；对于断面较大的柱、梁、剪力墙，宜用对拉螺栓和钢楞。
4、模板端缝齐平布置时，一般每块钢模板应有两个支承点，错开布置时，其间距可不受端缝位置的限制。
5、对于在同一工程中可多次使用的预组装模板，宜采用钢模板和支承系统连成整体的 模架。整体模架可随结构部位及施工方式而采取不同的构造型式。
6、支承系统应经过设计计算，保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时，应按临界荷载进行核算，安全系数可取3.00～3.50.说到这里，相信大家对新疆桥梁钢模板也有了一个大致的了解了吧。如果您还有什么问题，欢迎来电咨询，或者到公司参观考察，期待您的光临
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